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Neumáticos de poliuretano macizo para montacargas
Yantai Zhengyuan Polyurethane Co., Ltd. se estableció en 2007 y está ubicada en Yantai, una hermosa ciudad costera en Shandong, China. El mar, la tierra y el aire aquí están muy desarrollados, a aproximadamente una hora en automóvil del Aeropuerto de Penglai y aproximadamente dos horas en automóvil del Puerto de Qingdao. Nos hemos comprometido con la investigación y el desarrollo, la producción y las ventas de neumáticos sólidos de poliuretano para montacargas desde nuestra fundación. Hemos acumulado una rica experiencia en la producción de ruedas motrices de PU. Podemos brindarle sugerencias racionales basadas en sus necesidades y proporcionarle los neumáticos sólidos de poliuretano para montacargas más adecuados para usted. Brindamos soporte a OEM.
Descripción
Yantai Zhengyuan Polyurethane Co., Ltd. se estableció en 2007 y está ubicada en Yantai, una hermosa ciudad costera en Shandong, China. El mar, la tierra y el aire aquí están muy desarrollados, a aproximadamente una hora en automóvil del Aeropuerto de Penglai y aproximadamente dos horas en automóvil del Puerto de Qingdao. Nos hemos comprometido con la investigación y el desarrollo, la producción y las ventas de neumáticos sólidos de poliuretano para montacargas desde nuestra fundación. Hemos acumulado una rica experiencia en la producción de ruedas motrices de PU. Podemos brindarle sugerencias racionales basadas en sus necesidades y proporcionarle los neumáticos sólidos de poliuretano para montacargas más adecuados para usted. Brindamos soporte a OEM.
Capacidad de velocidad de los neumáticos de poliuretano macizo para montacargas
El talón de Aquiles de los neumáticos de PU es el calentamiento. El material de poliuretano no puede disipar el calor rápidamente. La temperatura límite superior de funcionamiento de los neumáticos de PU es de 80 a 90 grados, por lo que se fatigarán y doblarán fácilmente si la temperatura de funcionamiento es demasiado alta, lo que provocará daños en las primeras etapas. Pero podemos utilizar una fórmula especial (agregada con polialcohol, difenilmetano y diisocianato) para permitir que el neumático resista hasta 140 grados.
Por lo tanto, los neumáticos de caucho son mejores para situaciones de alta velocidad y de larga duración. La velocidad de desplazamiento del motor diésel/SPMT eléctrico y el carro de transferencia es inferior a 10 kilómetros por hora; en esta velocidad, los neumáticos de PU serán la mejor opción.
Resistencia química
Los neumáticos de caucho pueden hincharse si entran en contacto con disolventes orgánicos durante un tiempo prolongado. Los neumáticos de poliuretano son estables sin importar el contacto con ácidos o disolventes corrosivos.


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