Rueda de poliuretano amarilla de 3 pulgadas

Yantai Zhengyuan Polyurtane Co., Ltd. se estableció en 2007 y ha estado comprometida con la investigación, el desarrollo, la producción y la venta de productos de poliuretano desde sus inicios. Los productos producidos por la empresa incluyen principalmente ruedas de poliuretano, tuberías de aire de poliuretano, tableros de poliuretano, pantallas de poliuretano, limpiadores de tuberías de poliuretano, etc. El producto se utiliza principalmente en la industria de logística, industria de montacargas, minería, petróleo, minería de carbón, neumática y otras industrias. La rueda de poliuretano amarilla de 3 pulgadas producida ha recibido elogios unánimes de los clientes por su alta calidad y precio razonable.

La rueda de poliuretano amarilla de 3 pulgadas debe reemplazarse en las siguientes situaciones
1) Desgaste excesivo:
Reducción significativa del diámetro de la rueda: al medir el diámetro de la rueda, si el desgaste supera el 10% -15% en comparación con el tamaño original, es necesario reemplazarla (dependiendo de los requisitos de la aplicación, con requisitos más estrictos para situaciones de alta precisión).
2) Disminución severa del espesor de la banda de rodadura: Observando o midiendo el espesor de la banda de rodadura (la parte en contacto con el suelo), si se desgasta hasta cierto punto (como la mitad del espesor original o viendo el núcleo interno de metal/plástico), se debe reemplazar. El desgaste desigual (desgaste desigual) también es una señal de reemplazo.
3) Deformación o daño de la llanta: Hay espacios, bordes curvados y otros daños en el borde de la rueda.
4) Grietas o fisuras:
Pequeñas grietas superficiales (fisuras): pueden ser signos tempranos de envejecimiento y requieren mucha atención. Si la grieta se profundiza, se alarga o se vuelve más numerosa, se debe reemplazar.
Grieta profunda: Cualquier grieta penetrante o profunda, especialmente en la llanta, la banda de rodadura o cerca del cubo de la rueda, debe reemplazarse inmediatamente. Las grietas reducirán drásticamente la resistencia y provocarán que la rueda se rompa repentinamente.
Pelado de bloques: El material de la banda de rodadura se desprende en bloques, exponiendo el material del núcleo interno.
5) Deformación:
Deformación permanente (fuera de redondez): La rueda de poliuretano amarilla de 3 pulgadas ya no es un círculo regular y rebota notablemente cuando se gira (visible a simple vista o palpada con la mano). Esto puede provocar un funcionamiento inestable, generación de ruido y desgaste acelerado de otros componentes.
Aplanamiento: La parte de la rueda que está en contacto con el suelo se aplana, formando una zona plana diferenciada.
6) Endurecimiento o ablandamiento (pérdida de elasticidad):
Endurecimiento excesivo: Las ruedas se vuelven muy duras, pierden elasticidad y se deteriora el efecto de absorción de impactos. Al presionar con las manos se siente como plástico duro, con rebote lento o incluso nulo. Durante el funcionamiento, el ruido aumenta, facilitando el deslizamiento y provocando impactos en los equipos y objetos transportados.
Ablandamiento excesivo: las ruedas son anormalmente blandas y pegajosas (especialmente después de altas temperaturas o contacto con solventes), lo que resulta en una menor capacidad de carga-, una fácil deformación y una mayor resistencia a la rodadura. Puede dejar manchas o adherir objetos extraños.
7) Viscosidad o polvo:
Pegajoso: La superficie se vuelve pegajosa a la mano, el polvo y la suciedad se adhieren fácilmente y el rodamiento no es suave. Esta es una manifestación de envejecimiento severo.
Pulverización: Aparece una capa de sustancia en polvo en la superficie, que es el resultado de la degradación del material.

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